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DF-L

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DF-L

DF-L型壓縮機結構特點:
1)偶數列2-10列 對置平衡式
2)奇數列3-9列 對置平衡式
3)8列VL機型為全國更大機組

DF-L型壓縮機技術特點:

1)機身體的構造采用了整體全封閉筋構造件結構,其主要特點體現在主軸承檔數多,排列緊湊,剛性強。采用樹脂砂精密鑄造,數控機床加工以保證主軸承的同心度與滑邊的垂直度,軸端整體鍛造的剛性聯接法蘭盤帶飛輪與驅動級相連,動力性平穩,剛性高。


2)曲軸是高抗拉強度的合金鋼鍛件,并經應力消除和熱處理。曲柄夾角按360°均分,可設計奇數列對置型結構。DF可以有一個至十個曲拐的設計,不受雙數拐的限制。對基礎的不平衡力和力矩為更小;基礎尺寸造價更低;馬達電流脈動減小,功耗降低,電耗減少。


3)DF-L機組采用液壓上緊結構,與國內設計的連接結構區別是:液壓上緊拉力器僅作為隨機的工具而不象國內結構設計在十字頭上。主軸瓦、連桿大頭瓦材料為鋁鎂合金;十字頭為鑄鐵;小頭瓦為青銅。


4)氣缸有無油潤滑和有油潤滑兩種可以選擇,氣缸的材料包括鑄鐵、球墨鑄鐵、鋼或鍛鋼。氣缸體基本設計成"通缸"結構。氣道布置均為上進下出,配有可更換的干式氣缸套。大閥門孔設計,阻力系數相當小。


5)活塞由鑄鐵、鍛鋼、鋁合金等材料制成;活塞桿合金鋼、不銹鋼材料制成,滿足各種應用情況。活塞桿螺紋采用壓力軋制,采用了多種結構形式的自潤滑有機材料的活塞支撐環,活塞環方面。根據工作環境的不同,支撐環可設計成分體,整體等結構,支撐環的運行端面和垂直運行端面,設有不同數量的斜向導壓槽或導壓孔,在運行時由氣壓推動其自由轉動,既保障了支撐功能又使其磨損均勻,壽命顯著提高。


DF-L型壓縮機產品參數:


DF-L型壓縮機產品展示:

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